kjsdsf
Подробнее Запомнить город


Макуха Владимир

Макуха Владимир

Владимир Макуха родился 7 июня 1955 года в г.Ярославль, Россия.

В 1977 году окончил Московский государственный университет по специальности математик.

С 1977 по 1980 год трудился инженером НПО «Энергия», г.Калининград.

С 1980 по 1984 год был аспирантом Киевского института народного хозяйства.

С 1984 по 1991 год работал начальником сектора украинского филиала Всесоюзного НИИ потребительской кооперации.

В 1992-1996 году являлся начальником отдела НИИ социально-экономических проблем.

С 1996 по 2000 год занимал пост заместителя начальника управления Национального агентства Украины по развитию и европейской интеграции.

В 2000 году был заместителем начальника управления Министерства экономики Украины.

С 2000 по 2003 год работал первым секретарем, советником по экономическим вопросам Посольства Украины в США.

С 2003 по 2004 год являлся начальником управления экономического сотрудничества МИД.

С 2004 по 2006 год – заместитель министра иностранных дел Украины.

В 2006 году был послом Украины в Японии.

С 2006 по 2007 год занимал пост министра экономики Украины.

В с период с июня 2007 года по 2011 год был заместителем министра топлива и энергетики Украины. 14 января 2011 назначен заместителем министра энергетики и угольной промышленности Украины - руководителем аппарата.

Владимир Макуха является кандидатом экономических наук.

Статьи
19.10.17, Игорь Воронцов
Никель в текущем году оказался в роли слабого звена мирового ГМК. Практически по всем цветным металлам, которые торгуются на Лондонской бирже металлов (LME), котировки в течение года уверенно шли вверх. Так, цинк подорожал с 2715 долл./тонну в январе до 3350 долл./тонну в середине октября, медь – с 5784 до 7146 долл./тонну, алюминий – с 1785 до 2142 долл./тонну.
13.10.17, Ярослав Ярош
Трубный холдинг Виктора Пинчука "Интерпайп" инициировал в Еврокомиссии пересмотр размера антидемпинговых пошлин на поставку бесшовных труб из Украины в страны Евросоюза. Но еще как минимум год этого не произойдет. Поэтому "Интерпайп" снова подался искать счастья на рынки СНГ, в т. ч. России. И уже достиг в этом некоторых успехов.
09.10.17, Максим Полевой
Несмотря на глобальный профицит металлургических мощностей, многие страны строят новые заводы и расширяют существующие. Ключевые причины: выпуск более дорогой продукции или импортозамещение.
05.10.17, Ярослав Ярош
Поддавшись давлению лоббистов из Eurofer, Еврокомиссия все-таки решилась на заградительные меры против горячекатаного плоского проката (HRC – в английской аббревиатуре) из Украины, России, Ирана и Бразилии. Такой исход более чем годового расследования порадует сталепроизводителей из ЕС, но лишь до того момента, пока не сыграет с ними злую шутку. Данное решение оголяет европейский рынок для индийско-турецкой интервенции.
29.09.17, Максим Полевой
Металлургический комбинат "АрселорМиттал Кривой Рог" закончил реконструкцию конвертера, строит две новые МНЛЗ и две коксовые батареи. По планам предприятия до 2020 года инвестиции в производственное развитие должны превысить 1,1 млрд долл.
26.09.17, Игорь Воронцов
Новое руководство госмонополиста ПАО "Укрзализныця" пытается переложить возросшие затраты на потребителей своих услуг – вместо того, чтобы увеличивать объемы грузоперевозок и, соответственно, свои доходы. Однако это требует налаживания операционной эффективности, а железнодорожники пытаются идти по пути наименьшего сопротивления.
25.09.17, Ярослав Ярош
Вот и последний из динозавров европейской металлургии – немецкий концерн ThyssenKrupp – не устоял перед напором молодых азиатских волков. 20 сентября был подписан меморандум о слиянии его сталеплавильных активов с аналогичными активами в Европе индийского холдинга Tata Steel. Сделку предполагается закрыть в начале 2018 г. Если не помешают Еврокомиссия, профсоюзы, выборы и другие форс-мажоры.


Жми «Подписаться» и получай самые интересные новости портала в Facebook!